1966-ban a Ford Bronco piacra léptetésével megszületett az a járműkategória, amit ma SUV-ként, avagy városi terepjáróként ismerünk. A Bronco ugyan nem azt az amerikai életérzést sugározza, mint a szintén a tervezője által megálmodott Mustang modellek, a megjelenése csakúgy időtlennek mondható, és így a klasszikus autómodellekre szakosodott restaurátorok egyik kedvelt alapanyaga. A jármű beltartalmi értékei felett igencsak eljárt az idő, így még egy teljesen helyreállított régi autó esetén is problematikus a modellekre jellemző magas fogyasztás, illetve károsanyag-kibocsátás. A kaliforniai Zero Labs Automotive azt tűzte ki céljául, hogy számos klasszikus terepjáró modellnek ad még egy esélyt, mégpedig oly módon, hogy azok belsőégésű erőforrását elektromossá alakítja át, nullára csökkentve ezzel károsanyag-kibocsátásukat.

Igaz, a kerekded német népautót realizáló Ferdinand Porschétől nem állnak távol a sportosabb gépjárművek, amikor ez a Bogár 1961-ben legördült a szalagról, kevesen gondolhatták, hogy 60 év elteltével előtérbe kerül a sportos karaktere.